KUNSTFLUG
(AEROBATIC)
MODELLE
YAK - 54
Extra 330 S
Pits 12
Ultimate
Votec
Challenger II
Xtra-Fun
SCALE
MODELLE
Bearcat
Cessna C195
Mustang P-51D
Piper PA-18
Rare Bear
Siemens Schuckert
Tigercat F7

BAUSATZAUSSTATTUNG KIT-CONTENTS

=> Spannweite: 3000
 
  • GFK Rumpf in Waben
  • Flügel in Rippenbauweise vorgebaut

  • => WSP.: 118,11''
     
  • fuselage in gf wiht honey combs
  • rib wings preassembled
Spannweite / WSP.
[mm / '']
Länge / length
[mm / '']
Gewicht / Weight
[kg] / [lbs]
Motor / engine Preis / Price
[€uro]
3000 / 118,11 2880 / 93,40 22,5 / 49,61 3W-200iB2; 212iB4; 256STR3/4T 3.350,00
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Neu : Der Erstflug der Pitts 12 /  new : the maidenflight of the Pitts 12 :

Eindrücke vom Erstflug am 27.3.2003 

Robert Fuchs, einer der besten Showpiloten Deutschlands, hatte sich bereit
erklärt unsere PITS 12 einzufliegen.

Einige Daten:   PITTS  12 : Spw 3000 mm

                          Gewicht    : 25 kg Prototyp / Serie 23-24 kg

                           Motor       : 3W-200iB2 F TS

                           Propeller   : 36 x 10 Fuchs

 

Nach mehreren Probeflügen bei denen der Schwerpunkt nach vorne gelegt
und der  Motorsturtz, sowie der Einstellwinkel geändert wurde, erfolgte der
Testflug.

Startstrecke lediglich einige Meter. Der 3W-200B2 Motor lieferte mehr wie
Genug Kraft um alle Kunstflug-Figuren zu meistern. Laut Robert Fuchs ist die
Pitts 12 leicht in die Torque-Rolle zu bringen. Das Flugbild überzeugte und
Robert Fuchs war zufrieden.

Impressions of the maidenflight  on March 27, 2003-03-30

Robert Fuchs one of the best showpilots in Germany declared his willingness
to testfly our PITTS 12.

Some datas:    PITTS 12  : wingspan  3000mm/ 118,11inch

                        Weight      : 25kg/55 pounds prototype/ weight of serial model 23-24kg

                                                                                         50,6 – 52,8 pounds

                         Engine      : 3W-200iB2 F TS

                         Propeller   : 36 x 10  

After some testflights were the cg had to be shifted forward, engine thrust and incidence
Were changed, the real maidenflight had been carried out.
Length of take-off run only some meter. 3W-200iB2 TS delivered more than enough
Power to surpass all aerobatic manoeuvres. As per Robert Fuch´s statement it is easy
To go into a Torque-Roll with the PITTS 12.
Robert Fuchs was satisfied. The flight appearance was convincing.

 










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